特朗普马斯克“骂战”波及SpaceX，“龙”飞船命运未卜

来源 第一财经 乔心怡(qiáoxīnyí)

北京时间6月6日早上(zǎoshàng)4点，马斯克宣布美国太空探索技术公司（SpaceX）的“龙”飞船(fēichuán)将“立即退役”。五个小时(xiǎoshí)之后，马斯克又“收回成命”，表示不会让“龙”飞船退役。

截至发稿前，马斯克(mǎsīkè)没有在社交媒体X上公布更多关于“龙”飞船后续(hòuxù)安排的消息。

马斯克在五小时内“收回成命”。图片来源(láiyuán)：X截图

“龙”飞船的(de)(de)命运“波折”始于美国总统特朗普与(yǔ)SpaceX创始人马斯克的隔空“骂战”。北京时间6月6日，马斯克转发了特朗普“在我们预算(yùsuàn)中节省数十亿美元的最简便途径，便是终止埃隆（马斯克）所获的政府补贴与合约”的内容，并称“鉴于总统关于取消我政府合同(hétóng)的声明，SpaceX将立即开始退役其‘龙’飞船”。

“龙”飞船(fēichuán)和猎鹰九号(jiǔhào)系列都是SpaceX发展中期标志性的火箭(huǒjiàn)型号。在2012年，猎鹰9号将“龙”飞船成功与国际(guójì)空间站（ISS）对接并返回地球，成为历史上第一艘访问国际空间站的商业飞船。

“龙”飞船的(de)发展早于马斯克在2015年宣布的星链计划以及后期的星舰飞船。实际上，在发展早期，2010年，美国(měiguó)启动商业(shāngyè)载人计划(CCP)，主要(zhǔyào)目标是开发商业载人飞船，而SpaceX的载人龙飞船获得(huòdé)了NASA （National Aeronautics and Space Administration，美国国家航空航天局(měiguóguójiāhángkōnghángtiānjú)）超过20亿美元的合同(hétóng)，也是该项目的主要承包商之一。

“龙”飞船(fēichuán)命运的转折点源于一位网友在X中发表的评论。该网友称：“（你们）这样的来来回回实在是(shì)太(tài)可惜了。你们俩都应该（表现得）更好，冷静下来，退一步休息几天吧。”马斯克随后回复该网友，并(bìng)“收回成命”。

“‘龙’飞船从诞生初期就和美国政府存在紧密的联系。”万联证券投资(tóuzī)顾问屈放告诉第一财经记者，SpaceX与(yǔ)NASA的合作是(shì)一种互利共赢的关系，“‘龙’飞船也多次为美国政府提供服务”。

事实上，在去年9月，为了(le)解决被困国际空间站的两名NASA宇航员，NASA就与 SpaceX合作，从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角(kǎnàwéilāěrjiǎo)发射了一艘载人龙飞船，执行(zhíxíng)解决滞留(zhìliú)宇航员的紧急任务。在2020-2024年期间，SpaceX已经为NASA 执行了10次(cì)左右的宇航员发射任务。

“从目前的状况来看，SpaceX与(yǔ)NASA的合作还是(háishì)对于双方都有益处的。”屈放表示，一方面SpaceX能够获得政府资金和确定性的订单，另一方面得益于SpaceX的成本技术(jìshù)，NASA又(yòu)能“省钱”，“双方仍然应该在接下来探讨出一种更合适的合作发展方式(fāngshì)”。